Ce qui a changé — et ce qui est resté identique
Si vous cherchiez le harnais Lander et que vous voyez désormais le Bomber, voici le contexte complet.
Les deux harnais ont été conçus pour le même usage : les trajets en voiture et le mouvement au quotidien. Le Bomber remplace désormais le Lander, mais l’intention de sécurité fondamentale reste inchangée.
Cet article explique ce qui a évolué, ce qui n’a pas changé et comment comprendre cette transition.
La sécurité avant tout : ce qui n’a pas changé
Le Lander et le Bomber ont été conçus selon les mêmes exigences de sécurité.
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Les deux sont conçus pour des chiens jusqu’à 75 lb (34 kg)
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Les deux sont conçus pour résister à plus de 3 300 lb de charge statique
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Les deux ont été développés autour des principes de décélération contrôlée et de répartition des charges en situation de transport en véhicule
Pourquoi introduire un nouveau modèle au lieu de réapprovisionner le Lander ?
Nous ne voulons pas avoir deux harnais testés en crash en concurrence sur le long terme. Cela crée de la confusion — en rayon comme dans l’esprit des clients.
Nous avons donc pris une décision simple :
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Le Lander ne sera pas réapprovisionné
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Le Bomber devient le harnais testé en crash à l’avenir
Ils portent des noms différents parce qu’il s’agit de deux constructions distinctes, avec du matériel légèrement différent et des tailles différentes. L’objectif est la clarté.
Si vous magasinez aujourd’hui, vous verrez le Bomber.
Si vous possédez déjà un Lander, vous savez exactement où se situe votre harnais dans cette histoire.
Cela ne signifie pas que le Bomber est « meilleur » ni que le Lander est dépassé.
Ce sont deux interprétations d’un même cahier des charges.
Ce qui a réellement changé entre le Lander et le Bomber
Voici les principales différences, en termes simples.
1. Les boucles
Nous avons changé le modèle de boucles sur le Bomber afin de faciliter l’utilisation au quotidien.
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Les nouvelles boucles sont plus faciles à manipuler, notamment avec des mains froides ou des gants
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Il s’agit d’un gain de confort et de fluidité, sans modification des performances de sécurité
👉 Si vous possédez un Lander, aucun remplacement n’est nécessaire pour des raisons de sécurité.
Vous remarquerez simplement que le Bomber est un peu plus rapide et fluide à attacher et détacher.
2. L’ajustement et le patronage au niveau du cou
Nous avons également ajusté le patron, en particulier autour du cou.
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Sur le Bomber, les sangles de cou sont plus courtes que sur le Lander
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La zone du cou est légèrement différente, ce qui permet de mieux convenir à un plus grand nombre de chiens, notamment en taille XS
⚠️ Note importante sur les tailles
En raison de ce changement, une taille M en Lander n’est pas automatiquement une taille M en Bomber.
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Certains chiens porteront la même taille
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D’autres devront monter ou descendre d’une taille
👉 C’est pourquoi nous vous demandons de vous référer au guide des tailles Bomber, plutôt que de reprendre automatiquement votre taille Lander.
Si vous possédez déjà un Lander
Si vous avez un Lander, rien n’a été déclassé par un simple changement de nom.
Le Lander a été conçu, testé et validé pour cette catégorie d’usage, selon la même philosophie de sécurité que nous appliquons encore aujourd’hui.
👉 Vous n’avez pas besoin de remplacer votre Lander.
Si vous découvrez Säker et veniez chercher le Lander
Si vous avez entendu parler du Lander et que vous arrivez maintenant, le Bomber en est la continuité.
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Même catégorie
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Même intention
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Même approche de la décélération contrôlée et de la répartition des charges
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Mêmes seuils de sécurité
Le Bomber remplace le Lander parce que la construction a évolué, pas parce que la mission a changé.
👉 Vous n’obtenez pas une direction « nouvelle et non éprouvée ».
Vous obtenez la version suivante du harnais testé en crash sur lequel cette réputation s’est construite.
FAQ
Le harnais Bomber est-il plus sécuritaire que le Lander ?
Non. Le Bomber n’est pas « plus sécuritaire » que le Lander.
Les deux sont conçus pour des chiens jusqu’à 75 lb et résistent à plus de 3 300 lb de charge statique.
Le Bomber est une construction différente, pas une cible de sécurité différente.
Quelle est la différence entre le Bomber et le Lander ?
Les principales différences concernent le ressenti du matériel et le patronage.
Le Bomber utilise un nouveau modèle de boucles pour faciliter l’attache au quotidien, et le patron du cou est plus court et légèrement différent afin de mieux convenir à davantage de chiens (surtout en XS).
👉 L’intention de sécurité n’a pas changé.
Pourquoi avoir remplacé le Lander par le Bomber ?
Nous ne voulions pas maintenir deux harnais testés en crash en parallèle.
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Le Lander ne sera pas réapprovisionné
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Le Bomber devient le harnais testé en crash à l’avenir
Des noms distincts permettent de maintenir la clarté entre deux constructions différentes.
Cela ne signifie pas que l’un est supérieur à l’autre — ce sont deux versions d’un même concept.
Le harnais Lander est-il discontinué ?
Oui. Le Lander ne sera plus réapprovisionné.
👉 Si vous en possédez un, vous pouvez continuer à l’utiliser en toute confiance.
Dois-je remplacer mon Lander par un Bomber ?
Non.
Si votre Lander convient bien à votre chien, continuez à l’utiliser.
Le Bomber apporte quelques raffinements, mais il s’agit d’une évolution, pas d’une mise à niveau obligatoire.
Le harnais Bomber est-il testé en crash ?
Oui.
Le Bomber a été testé dynamiquement sur banc de collision indépendant, lors d’un impact frontal à 30 mph, selon des conditions basées sur la norme FMVSS 213 (profil de décélération, siège standardisé, indicateurs d’excursion et points d’ancrage de type LATCH).
Mon chien portera-t-il la même taille en Bomber qu’en Lander ?
Pas toujours.
En raison du changement au niveau du cou, une taille Lander ne correspond pas automatiquement à la même taille Bomber.
👉 Utilisez le guide des tailles Bomber et, si vous hésitez entre deux tailles, nous pouvons vous aider.
Je cherchais le Lander. Le Bomber est-il le même type de harnais ?
Oui.
Le Bomber poursuit exactement la même catégorie et la même intention que le Lander.
Il le remplace parce que la construction a évolué — pas parce que l’objectif a changé.
